Ваенговое

@темы: не моё, инетное, времена года

---

Сказочковое :)

Детишечкам-ITшечкам.

Леонид Каганов

КОРПУСОК
краткое пособие детям по сборке домашнего компьютера из неликвидов

Стоит на столе корпусок — не низок не высок, не лежачий, не SLIM, и блок питания с ним. Бежала мышка-кликушка. Тук-тук — кто в корпусочке живет? Никого. Буду здесь жить, корпусок сторожить, бегать во дворике, спать на коврике.
Вдруг раздается снова звук — тук-тук. Кто в корпусочке живет? Это я, мышка-кликушка. А я материнская плата — отверткой поцарапана, жизнью помята, SX-25, баба ягодка опять, вся жизнь впереди — хоть сейчас под Windows-NT.
Ну раз под NT — тогда проходи.
Вдруг — тук-тук. Это я, видюшка-моргушка, Trident-256, разрешите на минуточку в ISA-слот присесть?
Отчего же не присесть, коли место есть? Слотов пять, можешь выбирать. Только лучше вон тот с краю, он работает, а про остальные не знаю.
Вдруг — снова тук-тук. Кто в корпусочке живет? Я, мышка-кликушка, я видюшка-моргушка, я материнская плата, малость помята, и со мною процессор — мудрый как профессор, а ты кто?
А я мультяшка — байты растеряшка, со мною шлейфы к винчестеру и дисководу, прекрасно работают в сухую погоду. А еще LPT-порт, GAME-порт и два COM порта — вот такая красота.
Ну проходи, садись в ISA-слот. Лучше конечно вон в тот — просторный как кресло, не смотри что он треснул. Будем жить-поживать, байты гонять. А ты, мышка, подходи, не стесняйся, к порту COM2 подключайся.
Тук-тук — бип-бип, это я, клавиатура, пыльная дура. Трех клавиш не хватает, остальные западают. Русских букв нет, вместо 'Y' — 'Z'. Если меня отмыть — заработаю, может быть.
Ну подходи, втыкайся в разъем, вместе весело заживем!
Кхе-кхе, сколько лет, сколько зим! Это я, мегабайтный сим.
Сим? Иди ты? Да ты небось битый?
Я битый? Господь с тобою! За десять лет всего три сбоя. Устал я с дороги, протрите спиртом ноги...
Ладно, входи. Я материнская плата — как снежная лопата. Хоть и без кэша, но безумно хороша. Заходи сынок, вон твое гнездо на 30 ног.
Тук-тук! Я монитор VGA. 640 на 480 и больше ни фига. Со мною чемодан — в нем защитный экран. Ни от чего не защищает, зато смотреть мешает: сбежишь через час — вот и польза для глаз. Подключите меня к видюшке, будем вместе играть в моргушки.
Тук-тук. Кто к нам в дом? Это я, CD-ROM. Односкоростной, без кнопки PLAY — не гони меня, пожалей. Работать не буду, это понятно, — интерфейс уж очень нестандартный, но встану вместо заглушки в окошко — пользы нет, зато красивее немножко.
Снова кто-то идет — тук-тук, кто тут живет? Я, мышка-кликушка, я, видюшка-моргушка, я материнская плата, ничуть не старовата, а со мною процессор — толстый, здоровый, пятивольтовый. А еще я, мультяшка — байты растеряшка, я, клавиатура — пыльная дура и CD-ROM — вот вместе и живем. Еще сим — и фиг с ним, а еще монитор.
Монитор? А я винчестер MAXTOR, реву как дизельный мотор. Половины цилиндров нет, остальные — bad. Но пять мегабайт осталось — не такая уж это и малость. У меня хранится все лучшее в мире — DOS, Нортон командор и текстовый редактор F4.
Тук-тук! Я пятидюймовый дисковод фирмы ИЗОТ — не клади мне палец в рот. Жую дискеты, как домработница конфеты. И гордый — не читаю все подряд, у меня свой собственный формат.
А я мультяшка — байты растеряшка, проходи дисковод, бери шлейф — вон тот, воткни его сзади, порядка ради. Будем с тобой ворковать-флиртовать, байты друг-дружке пересылать.
Ага, только прежде чем ворковать, дайте мне чем-нибудь горло прополоскать — мне требуется каждый день с утра полстакана спирта для очистки нутра. Нет, чистящую дискету не надо, я по-русски. В смысле — залпом и без закуски.
Где спирт дают? Мы два дополнительных порта — не понятно на черта.
Да? Ну садитесь в слот — вон тот, второй с краю. Я от него и так ничего и не ожидаю.
А я 2400 факс-модем, новенький совсем. Не гоните, Бога ради, десять лет пролежал на складе. Коннект держу железно — останавливать меня бесполезно. А бизи ловлю раньше чем начнется, короче скучать не придется.
Тук-тук! Здорово братва, я AWE-32, звуковая карта знаменитая, очень крутая, только малость битая. В смысле, не играю. Можно присесть с краю?
А я принтер Роботрон 9 иголок — 2 сломались, 2 потерялись, 2 обломились, 2 затупились, осталась одна — правда, ржавая она. В общем, никудышная печать, зато умею бумагу рвать. Так хорошо умею рвать, что можно вместо шредера применять.

Ну что ж, друзья, полная комплектация с периферией. Пора включать по счету три-четыре. Мышка-кликушка корпус закрыла, винты завинтила и кричит в окошко «ну что, присядем на дорожку?». Дадим торжественную клятву, ребята — от каждого по работоспособности, каждому — по полкиловатта!

Я — мышка-кликушка, я — видюшка-моргушка, я — материнская плата посередине заплата, я процессор — горячий как агрессор, я — мультяшка — байты растеряшка, я — клавиатура — пыльная дура, я CD-ROM — не вырубишь топором, я — сим — десять лет, десять зим, я монитор — цветной как помидор, я дисковод — здоровый как комод, мы два порта — непонятно на черта, я AWE-32 — мысленно произношу слова, я факс-модем — из сорока микросхем, я принтер Роботрон — реву как бешеный слон, и я — винчестер — торжественно клянемся все вместе — проработать еще сто лет без сбоя, не зная усталости и покоя!
Включите кнопку питания, она тут рядом. На задней панели, если смотреть внимательным взглядом, можно заметить такую штуку, под ней щель, и если в щель засунуть руку, то там в глубине по локоть направо будет как бы небольшая канава, и вот там чуть глубже где-то кнопка немного вверх и левее. Нажми ее скорее.

Бух-бах! Щелк! Задымился корпусок! Искры полетели снопами, дым повалил клубами, блок питания дымит, и бодро так говорит: «Извините, братцы, тут в сети, оказывается, 220. А я ведь рассчитан на 110 — нет чтобы трансформатор повесить! Но вы не бойтесь, все шито-крыто — у меня уже сработала защита! Правда, сразу отключиться не смог — надеюсь, я там никого не пожег?»
И сказка заканчивается на этом, потому что молчанье было ему ответом.

С картинками - здесь

@темы: не моё, инетное, хумор

---

Улица Верности.

...да пошла она наХуй, зима эта, вместо со своей хуйней типа мороза, снегопада и всего остального!!!

5.56.

5.56, 11 июня.

4.33.

4.33, 20 июня.

@темы: жись, шизь и фантазь, фотографенное, личное

---

Автосезонное :)

Слет поклонников летней резины.

@темы: фотографенное, не моё, инетное, времена года

---

Рвотное

По дуроскопу идет фильма по Кингу, "Мгла", кажется. Муж с интересом наблюдает за перипетиями сюжета - как там кого-то жрут, все орут в ужасе, религиозная психопатка кликушествует и приговаривает людей к смерти, а сами они неуклонно превращаются в стадо каких-то кровожадных овец.. И все это - результат мрачных экспериментов тупых ученых и злобных военных.
В конце концов, моя терпелка отказала наотрез, захлестнутая этой блевотиной сверх всяких предохранительных клапанов, и я влезла в наушники. В очередной раз убеждаясь в том, что после колеса и смайлика они - самое великое изобретение человечества.
Но какая же, прости Господи, пакость этот Кинг! Подобное "творчество" возможно только в мозгу, капитально пораженном бледной спирохетой, и никто и никогда меня в обратном не переубедит. ИМХО, без вариантов.

---

Географически-математическое :)

Работы человека, которого я считаю одинм из лучших известных мне фотографов.

Глобус Молдавии

Глобус Молдавии

Исходное множество пиковых значений

Исходное множество пиковых значений

Область параллельных перпендикуляров

Область параллельных перпендикуляров

Отрезки прямых, лежащие на плоскости основания

Отрезки прямых, лежащие на плоскости основания

@темы: фотографенное, крАсАтА!, не моё

---

Билетное :)

Поперла у  daydreamer.
Ну, почти так.

Ваш билет счастливый        R.T.E.C Chisinau  BILET pentru o calatorie in troleibuz  1 leu 554761 A-12 Счастливый билет попался тебе с ХЗ какой попытки. Твоё счастливое число: 131. Получить билетик. Разработал belomoeff.

@темы: не моё, инетное

---

Очередное мрачное.

Скончался Владимир Турчинский, "Динамит".



Совсем же молодой мужик, родился 8 сентября 1963 года..

@темы: опчественное, мрачное

---

Деймоническое :)

Попёрла ссыль у Госпожа Удача

Твой деймон... Орел

Свободолюбивый, независимый, часто скрыто честолюбивый деймон-орел честен, иногда излишне прямолинеен, но это ему даже идет. Обладает сильным характером и просто стальной волей. А человек с деймоном-орлом всегда справедлив, легко может отличить правду ото лжи - по мельчайщшим жестам, звуку голоса. Деймон-орел иногда бавает горд, но это быстро проходит, стоит ему хорошенько подумать...

Пройти тест

Да, я пцыца гордая: не пнешь - не полечу!

@темы: не моё, инетное, тестовое

---

Зимнее :(

Сегодня мы уехали из дому по своим важным и нужным делам около 15 часов. Температура за бортом была что-то возле +1. Вернулись в 17.25 и -4. Еще через два часа градусник показывал -8, сейчас - 10.
Аххуеть.
Ненавижу зиму.

@темы: жись, шизь и фантазь, времена года

---

Драгоценистое :)

Попятила тестик у anemone_coronaria

Твой дар - Диадема Зрящей В Корень

Обруч был прост и изящен. Небольшая, неброская вещь уникального назначения и высокой цены – твое умение видеть главное и не отвлекаться на второстепенные детали. Твоя путеводная звезда, указывающая верный путь и ясное понимание. Твой волшебный клубок, помогающий быстро добраться до сути, не слишком плутая. Большинство людей видит лишь свои фантазии и домыслы, а ты однажды научишься видеть вещи такими, какие они есть на самом деле. Есть ли у тебя власть или нет – разве это имеет значение для тебя? Ясность сознания и здравый смысл значат для тебя намного больше.

Пройти тест

Тестик забавный, и железячка понравилась.

@темы: не моё, инетное, тестовое

---

Бискорнюшное :)

В поездах и на вокзалах ненавязчиво отшилась оч-чень пользительная вещичка - магическое бискорню. Используется следующим образом: взять в руки, подумать о покупке-мечте для любимого хобби, давно мешающей спать по ночам. Крепко зажмуриться и подбросить бискорню вверх. Когда Магическое бискорню приземлится, можно будет узнать, кто сегодня сверху - жаба или хомяк, и принять единственно верное решение. (с)

Что любопытно - жаба упорно побеждает!

@темы: домашнее, вышивательное

---

Русскоязычное

Я о-о-очень нежно люблю слова "бональный", "симпотичный". Недавно к ним прибавилось еще одно, настолько же любимое - "пробывать". БЛЯ! Да пусть этот форум будет дважды полезный, а те курицы, которые там пытаются что-то "попробывать", трижды рукодельницами, закрываю страницы сразу же. Причем насовсем.

@темы: оэибу, злобное, инетное

---

Юбилейное

И все-таки я не в состоянии понять, что тетке - 75. Нет, цифру я знаю, но она никак не вяжется с ней. Она обожает свою Тойоту, и лихо на ней рассекает по Пензе. А ездить по ней, не могу не отметить, сложнее, чем по Питеру. Поражают способности к обучению. Мой отец, которому сейчас - 72, уже 4 года не может научиться писать СМСки на совсем тупой Нокье 1100, не то что пользоваться записной книжкой или поправить дату и время. Она - меняет телефоны как перчатки, покупая новые навороченные модели - и пользуется ими в весьма большом объеме их возможностей. Ей интересно все: новые сумочки, сережки, выставки в музеях, экскурсии.. Ее жизненная энергия и сила просто поразительны.
И у меня упорно не связывается с ней цифра 75...

---

Родственное

Таки вы можете смеяться - случилось смутно ожидаемое: эта дура альтернативно мыслящая мадам, моя двоюродная сестрюля, весьма равнодушно отнеслась к рыцарю

а увидев до идиотизма простенькие вот эти цветуёчки:

отшитые за 2 вечера для племяшки, чтобы уж совсем-то без ничего для нее не ехать, вцепилась в них как ненормальная, уговаривая меня отдать их ей, а не ее дочери.
В общем, зная ее много лет, я не удивлена, просто в очередной раз метнула бисер перед небезызвестным животным, что противно.

@темы: вышивательное, вещественное, мрачное, паноптикум

---

Путешественное

Поезд аж целых полчаса стоит в городе Ряжске, и - о, чудо! тут даже есть Теле2. Значит, и инет у меня тоже есть. чем и пользуюсь.
День пробегали по Москве, с пользой, в общем-то. Но я в очередной раз убедилась в том, что если у меня есть выбор - ехать в Москву или не ехать, я однозначно выберу второе. У меня нет к ней никаких претензий, обычно предъявляемых иногородними, мне многое там нравится. метро, например - мапо того, что центральные станции изумительно красивы, по ним замечательно просто гулять и любоваться, так оно еще и очень продуманно, грамотно и удобно функционирует. Но в самом общем смысле мне там не нравится. Это абсолютно не мой город. Очень давно кто-то из москвичей сказал мне: ты живешь в другом ритме. Ага. Наверное, мое отношение к Москве можно примерно определить как к очень красивой, но абсолютно неудобной паре обуви. Просто - категорически не мое.
В общем, без радости я туда приехала, и с большим удовольствием свалила. Но увы - предстоит еще побывать там на обратном пути.
... меня, кстати, всегда забавляет уверенность некоторх москвичей, что абсолютно все спят и видят, как бы в Москву перебраться.

Навеяно обсуждением этой темы с мужем.

@темы: жись, шизь и фантазь, личное

---

Практичненькое :)

01.12.2009 в 20:38

Пишет  abnera:

сперто

01.12.2009 в 20:01

Пишет  Terry Fox:

01.12.2009 в 17:33

Пишет  Ос В.:

ахуенчик

29.11.2009 в 15:12

Пишет  qwerty-qwerty:

как та обезьянка: "а мне что, разорваться чтоли?!" ))

29.11.2009 в 14:50

Пишет  Nari:

28.11.2009 в 23:07

Пишет  Первый рыцарь:

Пишет  marsi:

@темы: не моё, инетное, хумор

---

Тазовое :)

29.11.2009 в 17:00

Пишет  Веселый робот:

Добавлено роботом
Мнение немцев о русских машинах

Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер своему руководству:
Письмо г-на Мюллера г-ну Шнайдеру.

Г-н Шнайдер, здравствуйте! Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, чтомы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны.

еще 11209 символов

Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова.
Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему!

Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла. Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Ни один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущения скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого? Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны.

Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды.

Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом. Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Некоторыми, особо смышлеными заводчанами, в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач. Я помню, как его лицо перекосилось при этом воспоминании. Он также добавил, что после таких переживаний ему пришлось продать квартиру, чтобы расплатиться за жеребца.

Представляете, г-н Шнайдер! Салон у них сохраняет общую угловатую тенденцию. Индикаторы показывают минимум информации, и, по словам одного из рабочих завода, всегда её искажают. В особых случаях, сказал мастер, на автомобили ставят полностью нерабочие датчики, чтобы внести в управление автомобилем элемент неожиданности, схожий с упомянутым выше случаем. Гениально! За отдельные деньги (порядка 30$ !!!) можно приобрести маршрутный компьютер.

Маршрутный компьютер главным образом предназначен для введения водителя в более глубокое и длительное заблуждение, но такое удовольствие может позволить себе не каждый автолюбитель. Продолжая опытную эксплуатацию автомобиля, мне пришлось завести мешочек для элементов крепления салона. Г-н Шнайдер, я знаю, что Вам не очень понятно, но я всё же попытаюсь объяснить. Мне неизвестно, по каким причинам отверстия в креплениях всегда больше шурупов (этого мне не смогли объяснить даже на заводе), но выход из сложившейся ситуации они нашли в том, что в некоторые отверстия шурупы перестали вкручивать изначально. Странный ход, однако, и здесь чётко прослеживается забота производителя о своём клиенте. Шурупы не вкручиваются изначально: в целях безопасности водителя и пассажиров, чтобы не нанести им каких-либо травм. Коллектив завода, как Вы поняли, имеет в своём арсенале много хитростей, которые занимают пассажиров и водителя в пути. Такие хитрости помогают рассеять утомительность и монотонность длительного путешествия на автомобиле. Немецкие производители, как известно, никогда не задумывались о такой проблеме: как досуг в пути. Например, все автомобили оснащаются специальными пепельницами, это, как я узнал, не дополнительная услуга. Размеры и местоположение пепельницы продумано так, что попасть в неё практически невозможно. Особенно это занимательное занятие при езде во внедорожнике НИВА, где игра с пепельницей до предела усложнена многоуровневой посадкой пассажиров на задних местах. Убеждение, что тюнинг - это "Brabus", по меньшей мере, неточно.

Если бы вы видели, г-н Шнайдер, какой в России тюнинг автомобилей, то поняли бы, что "Brabus" сможет достичь таких вершин ещё очень нескоро. При минимальной затрате сил и материалов, они получают максимальную выгоду. В одном автосалоне я видел, как полностью обклеенную пластмассой машину продавали на две тысячи долларов (!) дороже. При мне один человек купил такой автомобиль. Это была поразительная сцена, г-н Шнайдер!
Продавец и покупатель, смеясь над этим тюнингом, обсуждают вопрос: когда он (тюнинг) отвалится? Ещё посмеявшись немного, они предполагают, что всё отвалится уже первой зимой, после чего покупатель, не раздумывая, приобретает этот автомобиль. Я не понимаю, г-н Шнайдер, как это может происходить. У них есть тюнинговые компании, которые увеличивают объём двигателя на сто-двести миллилитров и берут за это несколько тысяч долларов. Самому неожиданному и глубокому тюнингу подвергают свои автомобили люди, называемые здесь "лицами кавказской национальности". Я не могу объяснить, как выглядят такие машины, поэтому прикладываю к письму фотографию. Российский автомобиль - это не просто машина, г-н Шнайдер, для некоторых людей это целый образ жизни. В Германии мы вряд ли сможем добиться такого эффекта. Однажды мне довелось посетить один из московских гаражей. Г-н Шнайдер, гараж в России - это целый мир. Они здесь роют подвалы и устраивают в них целые жилища.
Многие проводят в гараже весь weekend. В гараже автолюбители радостно пьют, общаясь друг с другом, а потом все вместе чинят чей-нибудь автомобиль. Разве в Германии возможно нечто подобное? Иногда для ремонта даже не требуется ехать в магазин автозапчастей, потому что у каждого есть какая-нибудь деталь. Порой ремонт заключается в том, что детали, наоборот, выбрасывают. У них это называется "включить напрямую". Удивительно, но напрямую оказывается можно много всего включить. Они редко пользуются сервисом, потому что в гараже обязательно найдётся некий "Петрович", который всего после одной бутылки водки готов исправить любую поломку. Один такой "Петрович" заявлял, что после двух бутылок водки он будет готов к переборке движка у "600-го" (так они здесь называют наш автомобиль) с закрытыми глазами.

Я не поверил. Он тогда сказал, что я могу пойти посмотреть на его двадцатилетнюю "копейку" (так они называют одну из первых моделей ВАЗа), которая до сих пор бегает не хуже других. Такие "Петровичи" здесь создают непобедимую конкуренцию нашим автотехцентрам, г-н Шнайдер, ведь два "пузыря" стоят около четырёх долларов. Вы г-н Шнайдер, вероятно, думаете, что я преувеличиваю, но завершить рассказ я хочу событием, укрепившим меня в моём убеждении. Мы близко сошлись с Петровичем, и, когда он узнал о цели моего визита, то предложил мне лично убедиться в несостоятельности западной автопромышленности. Его слова звучали как вызов. На следующее утро он предложил мне прокатиться за картошкой на колхозное поле, находящееся в пятидесяти километрах от Москвы (сбор картошки - это что-то вроде времяпрепровождения для москвичей). Мы уселись в его "копейку" и двинулись в путь. Минут через сорок мы оказались на обочине огромного картофельного поля. На поле было очень много грязи и, кажется, целая армия солдат.

Недалеко от нас, как я потом узнал, проходили тесты Toyota Land Cruiser. Мой друг обрадовался и сказал, что это очень кстати и он, наконец, покажет мне, что такое "копейка". Я обрадовался. Мой друг подъехал к группе людей, которые стояли возле джипа. Мне они показались настоящими гонщиками: трое были в форме раллийной команды Subaru. Петрович спросил у гонщиков, смогут ли они на своём "сарае" доехать до его жены, которая с утра собирает картошку на другом конце поля. Лица их изменились и приняли менее дружелюбный вид. Какой-то крупный коротко стриженый мужчина ответил, что готов к состязаниям и в случае победы пообещал наказать Петровича.

Мы, "копейка" и Toyota, стартовали. Петрович ловко справлялся с управлением, несмотря на то, что был в телогрейке (это совершенно неприспособленная для езды национальная одежда, которую носят как мужчины, так и женщины), огромных резиновых сапогах, шапке типа "петушок" и в очках на плюс шесть с резинкой из мужского белья вместо дужек. (Г-н Шнайдер, история поразит вас сильнее, когда вы увидите этот "петушок", без конца спадавший на очки Петровича. Я привезу его в качестве сувенира). Мы достаточно быстро набрали скорость. Машину бросало из стороны в сторону. Я боялся за Петровича, потому что он даже не пристегнул ремня безопасности. Поначалу он был спокоен, пока не ударился головой об потолок четвёртый раз. К счастью, гонка продолжалась недолго, потому что джип застрял в картошке уже в начале пути. Мы выиграли, хотя мне показалось, что водитель Toyota был разочарован проигрышем и ещё долго гнался за нами без машины, пока не увяз в грязи. Какие же они сумасшедшие, эти русские. После "картошки" я понял, что наши автомобили вряд ли готовы к подобным испытаниям.

Подводя итог своей поездке, я смело могу сказать, что мы всегда имели ошибочный взгляд на российский автомобиль. И все же, главной ошибкой нашей маркетинговой политики, я считаю, ложное представление о российском автолюбителе, выбирающим автомобили марки ВАЗ. Думаю, анализ российского покупателя отнимет у нас ещё много времени, прежде чем мы сможем создать автомобиль, способный конкурировать с этим загадочным и непредсказуемым автомобилем ВАЗ...

С уважением, Г-н Мюллер

@темы: не моё, инетное, хумор

---

Отражённое

Ноябрь. Отражение отражений.

... это Питер, детка! (с)

@темы: фотографенное, времена года

---

Маячковое

Так получилось, что мои ножнички цапельки начали помирать в силу собственной китайскости. Не померли, но - начали. И я начала коситься в сторону немецких цапелек, KONIG-PAUL. Ну, коситься я на них могла долго, потому что стоят они... кхм.. Непристойно дорого, да. И своими руками взять да и отдать этакие денжищи (при том, что я все-таки не совсем чтобы без ножниц, и чем нитку отрезать, здесь найдется) я никак готова не была. Ну и что? Муж бессовестно воспользовался поездкой в командировку, проник в рукодельный магазин - и купил мне эти цапельки!
Ну, это так, предыстория. Ножнички чудные, я - счастлтвая, и решила-таки снабдить их каким-нить хорошеньким маячком. 3 дня - вот оно, счастье!

Еще 4 фото

Получился он просто не-ре-аль-но ровненький и аккуратный. Сама балдею.

@темы: вышивательное, вещественное, радостное